• pops
  • pops

ទីផ្សារវេទិកាអេវី

ទីផ្សារវេទិកាអេវី (សមាសធាតុ៖ តួ, ថ្ម, ប្រព័ន្ធព្យួរ, ប្រព័ន្ធចង្កូត, ប្រព័ន្ធបើកបរ, ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនិងផ្សេងទៀត; ប្រភេទយានយន្តអេឡិចត្រូនិចៈរថយន្តអេឡិចត្រូនិកកូនកាត់និងរថយន្តអគ្គិសនីអាគុយ; ឆានែលលក់៖ អូអឹម។ យានយន្តប្រើប្រាស់និងអ្វីៗផ្សេងទៀតនិងវេទិកា៖ ភី ០ ភី ១ ភី ២ ភី ៣ និងភី ៤) ការវិភាគឧស្សាហកម្មសកលទំហំការចែករំលែកកំណើននិន្នាការនិងការព្យាករណ៍ ២០២០ - ២០៣០

ច្បាប់បរិស្ថានរឹតបន្តឹងនិងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីជំរុញកំណើនទីផ្សារ
ដោយសារភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងទិដ្ឋភាពបទប្បញ្ញត្តិដែលកំពុងវិវត្តវិស័យយានយន្តពិភពលោកបានមើលឃើញពីការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវិស័យយានយន្តនៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពនិងបៃតងដែលក្នុងនោះអឹមអេសនិងភាគីពាក់ព័ន្ធដទៃទៀតត្រូវបានបង្ខំឱ្យវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យានិងការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗដែលស្របតាមទេសភាពបទប្បញ្ញត្តិវិវត្ត ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះរថយន្តអគ្គិសនីបានទទួលនូវប្រជាប្រិយភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅជុំវិញពិភពលោក។ ខណៈពេលដែលការយល់ដឹងទាក់ទងនឹងយានយន្តអេឡិចត្រូនិកនៅតែបន្តកើនឡើងនៅជុំវិញពិភពលោកជាមួយនឹងការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងពិភពលោកនៅតែបន្តឆ្ពោះទៅមុខក្នុងទិសដៅកើនឡើងដែលជាកត្តាដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយជំរុញកំណើននៃទីផ្សារអេឡិចត្រូនិកពិភពលោក។
តម្រូវការយានយន្តអគ្គិសនីគឺជាកត្តាឈានមុខគេដែលរំពឹងថានឹងជំរុញទីផ្សារវេទិកាអេឡិចត្រូនិកពិភពលោកក្នុងកំឡុងពេលវាយតម្លៃ។ ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីផ្សារវេទិកា EV នាពេលបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការផ្តល់ជូននូវវេទិកា EV ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពដល់អតិថិជនរបស់ពួកគេនិងការពង្រឹងគម្លាតថ្លៃដើមរវាងម៉ាស៊ីនរថយន្តអគ្គិសនីនិងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICEs) ។ អ្នកលេងលំដាប់កំពូលជាច្រើននៅលើទីផ្សារក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតវេទិកា EV ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះដែលជាកត្តាមួយដែលទំនងជាជួយដល់ការរីកចម្រើននៃទីផ្សារវេទិកាអេឡិចត្រូនិកពិភពលោកក្នុងកំឡុងពេលព្យាករណ៍។
នៅពីក្រោយកត្តាទាំងនេះទីផ្សារអេឡិចត្រូនិកសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងលើស ៩៧.៣ ពាន់លានដុល្លារនៅចុងឆ្នាំ ២០៣០ ។

អ្នកលេងទីផ្សារផ្តោតលើគម្លាតថ្លៃដើមស្ពានរវាង ICE និងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី
ថ្វីបើតម្រូវការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីមានការកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនអឹមអេសមួយចំនួនតូចទទួលបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើនតាមរយៈការលក់រថយន្តអគ្គិសនី។ គម្លាតថ្លៃដើមធំទូលាយរវាងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីនិងអាយស៊ីអេសគឺជាកត្តាចំបងដែលរំពឹងថានឹងជំរុញការបង្កើតថ្មីនិងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិកដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។ អាគុយអេឡិចត្រូនិចថ្លៃខ្ពស់គឺជាមូលហេតុសំខាន់មួយដែលធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃខ្ពស់ជាងរថយន្តកូនកាត់ឬរថយន្តដែលដំណើរការលើស្ថាបត្យកម្មយានយន្តអាយស៊ីអេស។ ជាលទ្ធផលអ្នកលេងជាច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទេសភាពទីផ្សារវេទិកា EV កំពុងស្វែងរកវិធីថ្មីដើម្បីទូទាត់សងការចំណាយទាំងនេះដោយផ្តោតលើការរចនា EV នៅលើវេទិកាដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាននិងម៉ូឌុល។ ខណៈពេលដែលអឹមអេសជាច្រើនកំពុងវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការអភិវឌ្ន៍វេទិកាអេឡិចត្រូនិកដែលផលិតដោយគោលបំណងដើម្បីផលិតយានយន្តអេឡិចត្រូនិកអ្នកផ្សេងទៀតពឹងផ្អែកជាចម្បងលើស្ថាបត្យកម្មយានយន្តអាយអាយអេសសម្រាប់ការផលិតយានយន្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងការដេញថ្លៃរបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើឱ្យការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទទួលបានផលចំណេញអ្នកលេងទីផ្សារកំពុងស្វែងយល់ពីគំនិតផ្សេងៗគ្នាកាន់តែច្រើនរួមទាំងបណ្តាញដំឡើងដែលងាយស្រួលជាង។

អ្នកលេងទីផ្សារផ្តោតលើការចាប់ផ្តើមវេទិកា EV ថ្មីដើម្បីទទួលបានការប្រកួតប្រជែង
ដោយមើលឃើញពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីនិងរំពឹងថានឹងមានការជ្រៀតចូលកាន់តែខ្ពស់នៃយានយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតបច្ចុប្បន្ននេះមានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនមានបំណងចង់បើកដំណើរការប្រព័ន្ធ EV ថ្មីដើម្បីទទួលបាននូវការប្រកួតប្រជែងក្នុងទិដ្ឋភាពទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនលំដាប់ថ្នាក់កំពូល ៗ កំពុងវិនិយោគកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងការផលិតប្រព័ន្ធ EV ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មជាច្រើនបានចូលទៅក្នុងទីផ្សារវេទិកាអេឡិចត្រូនិកពិភពលោកហើយកំពុងបង្កើតសម្ព័ន្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយអ្នកលេងទីផ្សារដទៃទៀតដើម្បីបង្កើតវត្តមានរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារវេទិកា EV ដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ ឧទាហរណ៍ REE Automotive ដែលជាការចាប់ផ្តើមរបស់អ៊ីស្រាអែលបានចូលក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយសាជីវកម្ម KYB របស់ជប៉ុនដើម្បីចាប់ផ្តើមការផ្អាកដ៏ទំនើបសម្រាប់វេទិការថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត។ សាជីវកម្ម KYB ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធព្យួរពាក់កណ្តាលសកម្មនិងសកម្មសម្រាប់វេទិកា EV របស់ REE ។
លើសពីនេះទៅទៀតអឹមអេសឈានមុខគេជាច្រើនកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើតវេទិកាអេវីដើម្បីបង្កើតវត្តមានដ៏រឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារ។ ឧទាហរណ៍នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០១៩ ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានប្រកាសថាក្រុមហ៊ុនទំនងជាផលិតវេទិកាយានយន្តអេឡិចត្រូនិកដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដោយរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន។

តម្រូវការសម្រាប់វេទិកា EV ធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំ ២០២០ ចំពេលមានជំងឺរាតត្បាតកូវីដ ១៩
វិស័យយានយន្តពិភពលោកបានជួបប្រទះនូវការធ្លាក់ចុះដ៏ធំនៅឆ្នាំ ២០២០ ដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ ១៩ ។ ការចាប់ផ្តើមនៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ -១៩ បានផ្លាស់ប្តូរការរីកចម្រើននៃទីផ្សារអេឡិចត្រូនិកទៅក្នុងផ្លូវយឺតនៅឆ្នាំ ២០២០ ដោយសារវិស័យយានយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនកំពុងត្រូវបានបិទជាពិសេសនៅត្រីមាសទី ១ នៃឆ្នាំ ២០២០ ដោយសារបញ្ហានេះការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម ហើយគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបានទទួលការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងពិភពលោក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខណៈដែលប្រទេសចិនបានបើកឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តង ៗ មជ្ឈមណ្ឌលយានយន្តធំ ៗ ផ្សេងទៀតបានរឹតត្បិតពាណិជ្ជកម្មនិងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ព្រំដែនដែលជាវិធានការទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃមេរោគនេះ។
ទីផ្សារវេទិកា EV ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានសន្ទុះបន្តិចម្តង ៗ ឆ្ពោះទៅរកត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២០ ដោយសារតម្រូវការសកលសម្រាប់ EVs មានកំណើនជាលំដាប់បន្ទាប់ពីការបន្ធូរបន្ថយការរឹតត្បិតនិងពាណិជ្ជកម្ម។

ទស្សនៈអ្នកវិភាគ
ទីផ្សារវេទិកាអេឡិចត្រូនិកសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកក្នុងកម្រិត CAGR មធ្យមពី ៣.៥% ក្នុងកំឡុងពេលព្យាករណ៍។ កំណើនទីផ្សារត្រូវបានជំរុញជាចម្បងដោយតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីការអភិវឌ្ន៍បច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនីទំនើបនិងការរឹតបន្តឹងច្បាប់និងបទបញ្ជាការពារបរិស្ថាន។ អ្នកលេងទីផ្សារគួរតែផ្តោតលើការបង្កើតវេទិកាយានយន្តអគ្គិសនីប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនិងសន្សំសំចៃដើម្បីទទួលបានការប្រកួតប្រជែងនិងបង្កើតមូលដ្ឋានរឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារ។

ទីផ្សារវេទិកា EV៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅ
ទីផ្សារវេទិកា EV សកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកនៅ CAGR ៣.៥% ក្នុងកំឡុងពេលព្យាករណ៍។ នេះបណ្តាលមកពីបទដ្ឋាននៃការបញ្ចេញឧស្ម័នកាន់តែតឹងរ៉ឹងសម្រាប់រថយន្តរួមជាមួយការលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យកូនកាត់និងការធ្វើអគ្គីសនីយានយន្តដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃឧស្ម័នផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។ បទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលប្រឆាំងនឹងរថយន្តម៉ាស៊ូតនិងសាំងគឺជាហេតុផលចម្បងមួយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជនចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីនិងបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់វេទិកា EV ក្នុងកំឡុងពេលព្យាករណ៍។
ទីផ្សារសម្រាប់រថយន្ត EV កំពុងពង្រីកក្នុងល្បឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយការវិនិយោគនៅដំណាក់កាលដំបូងគឺខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់សម្រាប់រថយន្តក្រុងព្រោះរដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើនកំពុងវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ ដើម្បីដោះស្រាយការបញ្ចេញកាបូនដែលអាចជំរុញទីផ្សារសម្រាប់វេទិកា EV ។ វេទិកាអេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ឡានក្រុងអគ្គិសនីបង្ហាញពីតម្រូវការខ្ពស់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចភាគច្រើនដោយសារការធ្វើឱ្យអគ្គិសនីនៃវេទិកាសាធារណៈទំនងជាមានឥទ្ធិពលក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់។

កម្មវិធីបញ្ជាទីផ្សារអេហ្វ
កាលពីមុនម៉ាកធំ ៗ ចូលចិត្តបង្កើតវេទិកាតែមួយសម្រាប់ម៉ូដែលចំនួន ៤ ចំនួន ៥ ដើម្បីរឹតត្បិតការវិនិយោគដើមទុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតម្រូវការកាន់តែច្រើនពីអ្នកទិញរថយន្តសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសរចនាបថនិងការអនុវត្តន៍ក្នុងតំបន់រួមទាំងធាតុផ្សំនៃភាពប្លែកនៅក្នុងរថយន្តបានជំរុញឱ្យអេអឹមអេសបង្កើតវេទិកាផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាដែលទំនងជាបង្កើនទីផ្សារសម្រាប់វេទិកាអេភីក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។
ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលមានកំណត់ហើយមិនយូរប៉ុន្មានទុនបំរុងហ្វូស៊ីលទំនងជាអស់។ យោងតាមអត្រានៃការប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្នធនធានប្រេងឥន្ធនៈដែលប៉ាន់ប្រមាណមានចំនួន ៤៦.៧ ឆ្នាំនៅតែមាននៅទូទាំងពិភពលោកហើយធនធានធម្មជាតិ ៤៩.៦ ឆ្នាំនៅតែមាននៅទូទាំងពិភពលោក។ ជម្មើសជំនួសចំពោះឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលមាននៅលើទីផ្សាររួមមានយានយន្តអគ្គិសនីស៊ីនជីជីអិលជីភីអេសរថយន្តប្រើខ្យល់និងអិលអិនអិន។ ទោះយ៉ាងណារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងត្រូវបានអនុម័តកាន់តែខ្លាំងឡើងដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាប្រចាំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុងនិងទីប្រជុំជននិងទីប្រជុំជន។ ជាលទ្ធផលនេះទំនងជាដើរតួជាដំណោះស្រាយសម្រាប់ការទទួលបានធនធានធម្មជាតិដែលមានកំណត់។ នេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងជួយជំរុញទីផ្សារសម្រាប់វេទិកា EV ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដូចជាក្រុមហ៊ុន Tesla Inc និង Nissan បានបង្ហាញពីដំណើរការ EV ដែលដំណើរការលើវេទិកា EV ថ្មីដែលមានភាពស្ងាត់ស្ងៀមនៅលើដងផ្លូវនិងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលនិងគ្មានការរំខាន។ ការចំណាយលើការថែទាំរថយន្តទាបដោយសារការរចនាថ្មីនៅក្នុងវេទិកា EV គឺជាគុណសម្បត្តិបន្ថែមដែលទំនងជាផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលវែង។ ជាលទ្ធផលនេះទំនងជាជំរុញទីផ្សារវេទិកា EV ។

បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ទីផ្សារវេទិកាអេវី
ថ្លៃដើមយានយន្តអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានជំនិះ ICE (ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង) គឺខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកត្តារារាំងចម្បងសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តអេឡិចត្រូនិកនិងទីផ្សារវេទិកា EV ។
យានយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គិសនីត្រូវការស្ថានីយសាកហើយបណ្តាញស្ថានីយ៍បែបនេះមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានតម្រូវឱ្យមនុស្សធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ជាងនេះទៅទៀតការសាកអាគុយជាញឹកញាប់ត្រូវចំណាយពេលប្រហែល ១ ម៉ោងដែលមិនត្រូវគ្នានឹងប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ចូលហ្គាសដែលរឹតបន្តឹងទីផ្សារអេហ្វ។

ការបែងចែកទីផ្សារវេទិកាអេហ្វ
ដោយផ្អែកលើសមាសភាគផ្នែកថ្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំណែកធំនៃទីផ្សារវេទិកាអេភីក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍។ OEMs ផ្តោតលើការផលិតអាគុយ EV កម្រិតខ្ពស់ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការបញ្ចេញតិចជាងមុនក្នុងតម្លៃទាបដែលនាំឱ្យមានការវិនិយោគបន្ថែមលើការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្forន៍សម្រាប់ផ្នែកអាគុយនិងចុងក្រោយសម្រាប់វេទិកា EV ។
ដោយផ្អែកលើប្រភេទយានយន្តអគ្គិសនីផ្នែកយានយន្តថាមពលថ្មកំពុងពង្រីកក្នុងល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ទីផ្សារវេទិកាអេវី។ អឹមអេសភាគច្រើនផ្តោតលើការអភិវឌ្ន៍យានយន្តប្រើថាមពលអាគុយនៅលើវេទិកាអេវីដែលបានអភិវឌ្ newly ថ្មីជាជាងរថយន្តអេឡិចត្រូនិកកូនកាត់ព្រោះថាតម្រូវការរថយន្តប៊ីវអេសគឺច្រើនជាងអេសអេស។ លើសពីនេះទៅទៀតការវិនិយោគនិងជំនាញដើមទុនខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីអភិវឌ្ H HEV បើប្រៀបធៀបទៅនឹង BEV ព្រោះថា BEV មិនរួមបញ្ចូល ICE នៅលើវេទិកា EV ហើយដូច្នេះវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការសាងសង់។
ដោយផ្អែកលើប្រភេទយានយន្តផ្នែកយានយន្តប្រើប្រាស់មានចំណែកយ៉ាងសំខាន់នៃទីផ្សារវេទិកា EV សកល។ អ្នកប្រើប្រាស់នៅប្រទេសចិនចូលចិត្តរថយន្តតូច ទោះយ៉ាងណាការមកដល់នៃរថយន្តប្រភេទ SUV ថ្មីនិងកាន់តែទាក់ទាញបានផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការឆ្ពោះទៅរករថយន្តប្រើប្រាស់។ មានការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្តសេដាន។ ពួកវាមិនមានអត្ថប្រយោជន៍ដូចជារថយន្តប្រភេទ hatchbacks ឬធំទូលាយជាង SUVs និងអ្នកប្រើប្រាស់នៅអាស៊ីនិងអាមេរិកចូលចិត្តទាំងរថយន្តធំទូលាយនិងមានប្រយោជន៍។ ការថយចុះនៃតម្រូវការសម្រាប់រថយន្ត hatchback នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកឡាទីនគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃទំហំរថយន្តតូចជាងមុន។ hatchback ធំជាងមុនមុខងារតិចនិងអាចបត់បែនបាន។

ទីផ្សារវេទិកា EV៖ ការវិភាគតំបន់
ដោយផ្អែកលើតំបន់ទីផ្សារវេទិកាអេឡិចត្រូនិកសកលត្រូវបានបែងចែកជាអាមេរិកខាងជើងអឺរ៉ុបអាស៊ីបូព៌ាអេប៉ាក់ខាងត្បូងអាមេរិកឡាទីនមជ្ឈឹមបូព៌ានិងអាហ្វ្រិក
ការកើនឡើងនៃការជ្រៀតចូលនៃ EVs ក្នុងល្បឿនដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅទូទាំងប្រទេសមួយចំនួននៅអាស៊ីបូព៌ានិងអឺរ៉ុបគឺជាកត្តាលេចធ្លោមួយដែលជំរុញទីផ្សារវេទិកា EV ជាសកលខណៈការវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្inន៍នៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះកំពុងកើនឡើង។ អឺរ៉ុបកំពុងមើលឃើញពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការជ្រៀតចូលនៃរថយន្ត EV ។ បនា្ទាប់មកតំរូវការ EVs ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងក្នុងកំឡុងពេលព្យាករណ៍ដែលទំនងជាបង្កើនទីផ្សារសម្រាប់វេទិកា EV ។
ទីផ្សារវេទិកាអាស៊ីបូព៌ាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់មកតាមទ្វីបអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកខាងជើង។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរួមទាំងចិនជប៉ុននិងកូរ៉េខាងត្បូងមានទំនោរឆ្ពោះទៅរកបច្ចេកវិទ្យាការច្នៃប្រឌិតនិងការអភិវឌ្ of រថយន្តអេស។ ការអភិវឌ្ន៍ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿននិងសាកលឿនត្រូវបានគេព្យាករថានឹងជំរុញទីផ្សារអេឡិចត្រូនិកនិងអ៊ីវី។ BYD, BAIC, Chery និង SAIC គឺជាតួអង្គសំខាន់ដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីផ្សារអាស៊ីបូព៌ាដែលមានចំណែកខ្ពស់បំផុតនៃទីផ្សារវេទិកា EV ។

ទីផ្សារវេទិកា EV៖ ទេសភាពប្រកួតប្រជែង
តួអង្គសំខាន់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីផ្សារវេទិកាអេឡិចត្រូនិកសកលរួមមាន
ក្រុមហ៊ុនម៉ូតូអាល់ខេក
ម៉ូតូ Baic
រថយន្ត BMW
ប៊ីឌីឌី
ប៊ីតុន
កាណូ
ឆឺរី
ក្រុមហ៊ុន Daimler
អនាគតហ្វារ៉ាដេយ
ហ្វីសឃឺរ
ហ្វដ
Geely
ក្រុមហ៊ុន General Motors
ហុងដា
ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយ
JAC
ក្រុមហ៊ុន Kia Motors
ម៉ូតូនីសាន់
បើកម៉ូតូ
REE ស្វ័យប្រវត្តិ
រីវៀន
ម៉ូតូសៃ
តូយ៉ូតា
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen
ក្រុមហ៊ុន Volvo
ម៉ូតូ XAOS
ហ្សតធី
OEM មួយចំនួនជ្រើសរើសផលិត BEV ឬ PHEV នៅលើវេទិកា ICE ដែលអាចប្រែប្រួលបានដើម្បីរឹតត្បិតការវិនិយោគដើមទុននិងទទួលខុសត្រូវចំពោះការផលិតដែលអាចបត់បែនបាន។ ស្ថាបត្យកម្មដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់យានយន្ត ICE ប្រឈមនឹងបញ្ហាក្នុងការវេចខ្ចប់ថ្ម។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន VW Group មានបំណងបង្កើត EVs គ្រប់ទំហំដោយប្រើផ្នែកដូចគ្នាដើម្បីឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យម៉ូដែលអេឡិចត្រូនិករបស់ខ្លួនទទួលបានផលចំណេញ។ ក្រុមហ៊ុនមានបំណងសាងសង់រថយន្ត MEB នៅ ៨ ទីតាំងទូទាំងពិភពលោកត្រឹមឆ្នាំ ២០២២។ លើសពីនេះទៅទៀតវាព្យាករណ៍ថាខ្លួននឹងលក់រថយន្តចំនួន ១៥ លានគ្រឿងនៅលើវេទិកា EV ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១២-១២ ខែមីនា